发布时间:2024-09-08 06:09:30 来源:三亿体育首页 作者:三亿体育app平台 浏览次数:26
百度此前推出了高阶智能驾驶系统ANP3 Max,实现了国内首个“纯视觉+占用网络”方案量产落地,收获好评。
在拿掉激光雷达后,百度为此继续追求成本下探,在Max方案的基础上推出了ANP3 Pro,让15万元级别的车型也能标配高阶智驾。
相比Max,ANP3 Pro需要的算力更低,只需要一颗英伟达OrinX,毫米波雷达数目也更少。
百度实现了软件算法和底层硬件解耦,不只是英伟达的OrinX,百度的智驾方案也支持其他芯片,只要算力大于100TOPS。
此外,百度还提供了多个API(程序调用接口)和自定义参数,让合作伙伴能调整智驾风格,实现差异化。
大模型不是一个画个画、识别车型的APP,而是真正的将车机各个应用,甚至包括智驾域,底盘域连接起来,统一调度,成为车子的大脑,更好地服务车主。
百度地图将过去导航的所有能力都「车道级」化,车道级定位、车道级路线规划、甚至车道级路况,车道级的红绿灯倒计时;研发了安全大模型,覆盖了32万个过去多次出现事故的ODD,推出8大场景车道级预警功能。
更精细,更安全,也要做到车机地图比手机地图更好用,干掉手机支架,结合车机大屏优势,刻画环境更清晰,呈现3D视角。
地图功能也不只局限于导航,百度地图会全面引入美团点评、携程、小红书和百家号等内容数据,语音交互就能调用相关内容。
2024年,评判智驾玩家是否站在第一梯队,有了新的标准全国都能开。
选择更难路线+的百度,更坦率,更稳扎稳打,2个月后,先开通360城,然后在年底实现「有百度地图就能开」。
此前借助智界S7焕新升级的机会,华为推出了去激光雷达的ADS 2.0基础版方案,目前可以实现高速NOA。
这些领跑的玩家,有希望形成示范效应,短期内让用户不付费或者少付费,享受到「全国都能开」的高阶智驾
所以,近期智驾玩家不仅直播秀体验,秀接管次数,很多还披露了算力规 模,比如华为,长城,蔚来和百度等。
加速迭代算法,更早解锁全国都能开,尤其是视觉方案,人海战术和先发优势,可能抹不平算力底座规模的差距。
这也意味着新的阶段,一些玩家即使追求硬件降本,追求「全国多能开」,也难以突围,跻身第一梯队。